1月2024：2,082,5672025：2,152,859同 比：3.4%
| 排序 | 派系 | 产量 | 月环比 | 月同比 | 月累计同比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 自主 | 1,585,328 | 0.6% | 21.7% | 27.5% | |
| 2 | 德国 | 301,260 | 3.6% | -4.3% | -6.9% | |
| 3 | 日本 | 215,937 | 10.8% | -6.8% | -10.9% | |
| 4 | 美国 | 143,260 | 6.4% | 5.3% | -3.4% | |
| 5 | 韩国 | 37,500 | 11.2% | 8.9% | 21.1% | |
| 6 | 瑞典 | 23,355 | 14.0% | 18.8% | 9.6% | |
| 7 | 英国 | 2,376 | -15.9% | -40.7% | -46.7% | |
| 8 | 法国 | 2,360 | -44.4% | -61.0% | -25.7% | |
| 9 | 罗马尼亚 | 1,823 | -46.0% | 157.9% | 497.9% | |
| 10 | 捷克 | 1,582 | -1.1% | 57.7% | 47.5% |
| 排序 | 车企 | 产量 | 月环比 | 月同比 | 月累计同比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 343,250 | -9.0% | 0.2% | 37.1% | |
| 2 | 吉利汽车 | 228,173 | -5.0% | 40.1% | 47.2% | |
| 3 | 奇瑞汽车 | 158,196 | -0.5% | 16.9% | 21.7% | |
| 4 | 上汽通用五菱 | 131,846 | -7.8% | 68.9% | 73.1% | |
| 5 | 长安汽车 | 107,678 | -0.4% | -5.1% | -6.7% | |
| 6 | 一汽大众 | 105,642 | -7.3% | -8.2% | -2.7% | |
| 7 | 上汽大众 | 97,114 | 9.1% | 9.7% | -2.1% | |
| 8 | 长城汽车 | 86,030 | 3.4% | 6.5% | -2.5% | |
| 9 | 上汽乘用车 | 84,355 | 12.6% | 31.5% | 10.3% | |
| 10 | 一汽丰田 | 65,219 | -3.4% | 8.4% | 21.6% |
| 排序 | 车系 | 产量 | 月环比 | 月同比 | 月累计同比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪 海鸥 | 61,595 | 5.6% | 83.4% | 53.2% | |
| 2 | 五菱（银标） 宏光 MiNi EV | 41,715 | 8.6% | 374.1% | 272.3% | |
| 3 | 特斯拉 Model Y | 39,863 | 12.9% | -1.4% | -23.6% | |
| 4 | Galaxy Xingyuan | 38,465 | -7.7% | - | - | |
| 5 | 比亚迪 宋 Plus | 34,256 | -34.9% | -25.0% | 34.6% | |
| 6 | 小米 SU7 | 27,612 | -3.0% | 235.0% | 660.3% | |
| 7 | 比亚迪 秦L | 26,054 | 3.7% | 333.9% | 1765.2% | |
| 8 | 奇瑞 Tiggo 8/8 PLUS/PRO | 23,512 | 3.6% | 8.2% | -11.9% | |
| 9 | 日产 轩逸 | 23,397 | 38.4% | -30.6% | -29.7% | |
| 10 | 吉利 星越L | 22,870 | 3.9% | 17.0% | 49.0% |